Spa-Francorchamps leží v kopcovité ardenské krajině, je to okruh 14,08 kilometru dlouhý, tvořený převážně z veřejných komunikací. Dnes už tomu tak není, v roce 1983 byla trať přestavěna a zkrácena na 6,949 km. Spa je okruhem velmi těžkým na nastavení jakéhokoliv vozu, hledání kompromisu je běh na dlouhou trať. Přesto tento okruh jezdci milují a vždy, když byla GP Belgie v ohrožení, lobovali za její návrat do kalendáře.

Zdravíme všetkých LFS pretekárov,

Radi by sme vám oznámili, že nový fyzikálny model pneumatík sa momentálne testuje a vylepšuje.

Mnoho členov komunity LFS sa zaujímalo, čo sa stalo s vydaním nového VW Scirocco a prečo o ňom nie sú žiadne nové správy. Tu je niekoľko dôvodov:

Keď sme v decembri pracovali na Sciroccu, zistili sme, že nie je možné urobiť tak dobre ovládateľný LFS model ako skutočné auto. Jedna z príčin bola taká, že pneumatiky v LFS mali príliš veľkú priľnavosť, čo spôsobovalo, že pri zatáčaní vnútorné kolesá strácali príliš veľa záťaže. Jednoduchým znížením priľnavosti by to nešlo vyriešiť ... výsledok by bol rovnaký, ale pri nižšej rýchlosti.

Preto sme sa rozhodli vytvoriť úplne nový model pneumatík.

Niekoľko týždňov to bolo len o výskume a matematike na papieri, potom sa začalo s realizáciou. Bolo potrebné odstrániť množstvo starého naprogramovaného kódu, aby nový model zapadol na svoje miesto. Na rad prišla fáza zdokonaľovania prístupná len samotným vývojárom, v ktorej boli vyriešené hlavné nedostatky. Počas tejto fázy sme nechceli oznamovať, na čom pracujeme, pretože sa mohlo stať, že nový model pneumatík nebude správne fungovať. Nový model pneumatík v LFS má dobrý matematický základ pre všetky sily, ktoré pneumatika vytvára z fyzikálneho hľadiska. Tento fakt sa prejavuje v zlepšenom ovládaní auta a väčšom realizme.

Po nejakej dobe sme dospeli do fázy, kedy sme cítili, že nový model je zreteľným vylepšením starého fyzikálneho modelu. Aktualizovali sme štandardné nastavenia áut, aby sa používali realistickejšie hodnoty, ktoré sa viac podobajú skutočným autám a posunuli sme ich našim beta testerom. Ich verdikt je jednotný: s novým fyzikálnym modelom pneumatík sa autá ovládajú oveľa lepšie a reálnejšie. 

Stále je čo dolaďovať a sú tu aj ďalšie prvky fyzikálneho modelu áut, ktoré treba vylepšiť. Takisto trakčná kontrola a kontrola stability pre VW Scirocco potrebuje vylepšiť. Takže zatiaľ nemáme dátum vydania novej verzie LFS. Túto správu pokladajte za progress report a tiež vás chceme uistiť, že keď dostanete update, Live for Speed bude určite lepší. 

Pripomienka:
- nová fyzika bude zdarma pre všetkých LFS užívateľov
- VW Scirocco bude k dispozícii vlastníkom licencie S1 a S2

V 46. epizóde InsideSimRacing uvidíte rôzne novinky od simulátora iRacing.com - video IRL formule Dallara, prvú časť rozhovoru s Daveom Kaemmerom. Tvorcovia relácie ISR sa vrátili k recenzii volantu Logitech G27 a predstavili nový rebríček "Top Sim Cars of All Time", v ktorom hodnotia autá z rôznych hier a módov. 

Tak a je to tu. Na konci měsíce startuje další sezóna ETCC. Nová auta, nové tratě, nové tváře, nové výzvy. Věřím že se vám minulá sezóna líbila, a že nová se bude líbit ještě více. Šampionát obohatí několik nových jezdců, několik navrátilců, a snad to bude stejně napínavé jako minule. Vozový park se nám rozrostl o dobře ovladatelnou Vectru, a o tichý, leč výkonný SEAT Leon TDI, tak by neměl být problém si z početné nabídky vozů vybrat. Taktéž složení tratí doznalo značných změn, téměř veškeré známé tratě ze hry byly vyměněny novými. Účel je jasný: znevýhodnit jezdce kteří mají default tratě naučené nazpaměť, a tím vybalancovat aspoň trochu síly.
Doporučuji před začátkem sezóny často sledovat topic "carpack, trackpack pro etccv2", do prvního závodu se tam zajisté nějaké ty nové skinpacky, popř opravy ještě objeví.

22 Října se má objevit datadisk RaceOn, který by mohl opět o něco rozšířit nabídku vozů a tratí. Lze očekávat že bude nasazen nejpozději do prosince, tak doporučuji příliš neotálet s koupí.

Petra GTC

Lastplace Racing tím vytvoril nový závodný okruh pre simulátor netKar PRO - Adelaide 1989.

Na tomto mestskom okruhu dlhom 3780 metrov sa v minulosti uskutočnilo jedenásť Veľkých cien Formule 1, Grand Prix Austrália sa tu jazdila v rokoch 1985 až 1995. V roku 2000 sa tu uskutočnil veľký vytrvalostný závod americkej Le Mans Series.

Odkaz na stiahnutie Adelaide 1989 nájdete v Download sekcii.

Na stránke facebook iRacing.com™ ponúkajú 2 "demo" licencie na mesiac zdarma. Bežná cena 1-mesačného predlatného je $19. Na výber máte 2 kombinácie:

Skip Barber Formula 2000 a okruh Virginia International Raceway - kód PR-GPL
Chevy Monte-Carlo SS Late Model a ovál Martinsville Speedway - kód PR-NR2003

Na tejto stránke do políčka Promotion Code vložité jeden z kódov. Táto ponuka platí len pre nových zákazníkov simulátora iRacing.com. Pre aktiváciu musíte použiť kreditnú kartu alebo údaje z PayPal konta. Okrem zvolenej kombinácie auta a trate dostanete aj kompletný obsah základného balíka t.j. ďalšie 3 autá a 8 okruhov.

Po roku sa opäť vracia na scénu slovenská Live for Speed liga. Tentoraz sa pôjde na autách triedy GT, takže názov tohto jesenného šampionátu je ANTIK GT CUP. Oproti minulým rokom prešiel šampionát veľkými zmenami od organizácie, cez systém kvalifikácie na jednotlivé závodné večery, ako i rozdelenie aut na triedy. Trieda GT1 zostala bez výkonnostného obmedzenia avšak pre triedu GT2 platí obmedzenie výkonu približne na 300 konských síl. Ďalšie spestrenie bude prítomnosť Safety Caru v závodoch, pevný i letmý štart.

Čaká nás 7 závodných večerov a počas nich 14 pretekov. Z nich sa dva najhoršie výsledky nebudú počítať v celkovom hodnotení. Je pripravených celkovo 62 miest pre účastníkov (31 miest v každej triede).

Prihlášky, propozície, priebežne prihlásených jazdcov ako i ďalšie informácie nájdete na www.lfs.simracing.sk a aktuálne informácie sa priebežne objavujú na fóre. Tešíme sa na Vašu účasť.

Realizačný tím InSeRTu.