I-Line Cup Series - Watkins Glen
Štvrtok, 13 November 2008 00:29
Napísal OndrejKo
Závod Cup série na klasickém okruhu Watkins Glen přitáhl nové tým a nové jezdce. A musíme dodat, že i velmi kvalitní. Po minulém překonání A. Owsianky na oválu v Bristolu se čekalo, kdo další by mohl jeho vedení v šampionátu ohrozit a potrápit jej. S velkými ambicemi do závodního víkendu vstupoval velmi rychlý, L. Srňánek. V trénincích to byl právě on, kdo šlapal na paty Andrzejovi, a nebyl sám, přidal se k němu nováček v COSCAR, D. Maksajda z Polska.
A jak ukázaly tréninky i v kvalifikaci se #712ce podařilo získat zase pole position. S malým odstupem za ním se umístil Lukáš (#51) a poté překvapení, i když ne zas tak velké, M. Liolias s číslem 6.
Do samotného závodu nastoupilo 14 jezdců, i když na začátku víkendu jich bylo 15. Bohužel se jednomu týmu něco potentovalo na autě, tím smolařem byl #02, W. Rakowski.
Od samého začátku se na čele odpoutali od svých soupeřů dva největší soupeři v celém šampionátu, #712 a #51 a rychle ujížděli. Za nimi na třetím místě se pořadí lehce střídalo, jednou to byl #6, podruhé #29 a mezi nimi si o slovo také říkal #21. Ve středu pole to vřelo rovněž a bojovou náladu předváděli všichni jezdci. Ani se nedivím, když v posledním závodě se točili dokolečka a nyní museli zatáčet i doprava. Jak už bylo na začátku zmíněno, z Polska dorazil D. Maksajda, kvalifikace se mu nevyvedla a tak se musel probíjet zezadu startovního pole. A že to byla stíhací jízda. Po pár kolech se dokonce dostal na bednu a pokračoval v rychlé stíhací jízdě. Dopracoval to až na druhou pozici. Během úvodu závodu S. Rebrov odstavil svůj vůz v boxech, podobně to udělal i M. Sobotka, který po fantastickém úvodu sezony lehce propadá, asi nováčkovský syndrom, ale vedení věří, že jej závodění nepřestává bavit a těší se na jeho další pěkné výkony. D. Baran tradičně doplatil na kolizi v závodě a musel také odstoupit. Mezi vyznavače supí taktiky bychom zařadili všechny jezdce se ztrátou kolem 5 až 9 kol.
Tedy k závěru závodu se nic zvláštního nestalo, jen že L. Srňánek po pitech spadl až na 4. místo a zpět se dostal jen na třetí pozici, kde jej dojížděl M. Liolias, ale díky jediné chybě v závodě se musel s vidinou třetího místa rozloučit a nakonec díky ní přišel i o kolo (ne u auta).
Velikým překvapením byl tedy výsledek Dariusze, který stvrdil Andrzejovu a polskou nadvládu v Cup sérii šampionátu COSCAR.
Co nás čeká: Poslední dva závody se pojedou na oválech a hned tím příštím je 16. a 23.11.2008 Stará cihelna – Indianapolis. Busch i Cup série zase týden po sobě. Nenechte si ujít.
Pokud máte čas, tak v neděli je možné vždy sledovat celý závodní víkend na COSCAR LIVE TV na stránkách
http://nr2003.tomek.sk
Ohlasy po závodě:
#712 A. Owsianka, vítěz
Moc hezkej zavod. Podarilo mi se ho odjet bez chyby ale nekolikrat bylo horko - zvlast' pri predjizdeni
#51, L. Srňánek, 3. místo
Hodne narocny zavod.V prvni pulce zavodu mi vuz absolutne nefungoval i kdyz jsem se drzel na 2.miste.Do prvni pulky zavodu bylo vse dobre,po prvni zastavce v boxech mi odesel jeden prevodovy stupen (3),netrvalo dlouho a odesel mi i druhy prevod. stupen.Ne celou pulku zavodu jezdit na jednicku a ctyrku je nepopsatelny zazitek :) Marek me stahoval extremnim tempem,byl jsem smiren ze me dozene ale nestalo se tak.Diky Marku ze si zajel do boxu a ja mohl dokoncit na 3. miste.
#6 M. Liolias, 4. místo (-1 kolo)
Náročný závod. Udělalo se hezky oproti minulému týdnu, ale více kol v sérii Cup je prostě více kol. Dalo mi to zabrat.
V závodě jsem po startu lehce ztratil, opatrnost byla na místě. Ale postupem času jsem začal zrychlovat a propracoval jsem se na 3.místo, kde jsem se nějakou dobu držel, ale zezadu se pomalu přibližoval nový polský jezdec, Dariusz, a tak nějak mi pocuchal nervy a předjel mě docela drsně. Nicméně se 4. místem jsem byl také spokojen.
Do pitu jsem jel až úplně poslední a lehce na to doplatil, protože jsem se dostal za pomalejší jezdce a ti mě v posledním kole první půlky docela zbrzdili. V druhé půlce závodu jsem si hlídal to mé čtvrté místo a dokonce jsem se začal přibližovat k Lukášovi, ale nějak jsem to přehnal v záludné T1 12 kol před koncem jsem to otočil a pomačkal plechy. Musel jsem na druhou, neplánovanou, zastávku, nic jsem neviděl. Díky tomu jsem dostal od lídra kolo a tak to zůstalo až do checkered flag.
Uff. Byl to masakr.
#66 T. Ledényi, 7. místo (-5 kol)
Na to, ze som trenoval dost malo, sa mi jazdilo celkom dobre, pohyboval som sa niekde v strede pola - na 6-7 mieste. V polke zavodu, ked som bol siedmy som sa vsak dostal za jazdca na 10 mieste, ktory ma dve kola drzal za sebou, ked som sa ho potom pokusil pred sikanou predbehnut, vyblokoval ma mimo trat, nasledkom coho som nedobrzdil, presiel sikanu a bol z toho S&G...a kedze som si aj zbrzdil gumy, dalsie kolo som musel ist znovu do boxov na vymenu...preto som celkom rad, ze som nakoniec skoncil na 7 mieste, aj ked bez tych dvoch zastavok navyse som mohol bojovat aj o 6-te...
#72 T. Kotowski, 10. místo (-9 kol)
Well postition 10 is ok. In 10 laps I lost 2nd gear and between 15th and 20th lap I lost 3rd gear and I was slow in race. For this reason I got 3 black flags and I did a lot of spins.
#21 P. Janík, 11. místo (-21 kol)
Náročný závod, na který jsem dostal nějaký rozeštelovaný vůz plechy pomačkaný, pravý dveře nešly zavřít a nějak chrastilo v motoru, což se projevilo už v 9. kole, kdy mi odešla trojka. I tak jsem se usadil na 6. - 7. místě, ale hodně jsem ztrácel, no a v 34. kole odešla i dvojka...end.
Share
Pridať komentár